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股票配资软件推荐 如何让子弹不打中飞机的螺旋桨？有一个设计改变空战史
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随着飞机的出现，人类的战场也从地面和海洋中搬上了天空。随着一战的爆发，大量飞机和驾驶员开始服役，但是缺乏武器和性能有限的空军们只能承担侦查和辅助炮兵瞄准等任务。敌对国家飞行员空中相遇还经常会因为骑士精神而互相脱帽致敬。但是随着墨西哥内战中，受雇的美国飞行员和敌对飞行员在侦查途中相遇并用手枪互射后，人类的空战史就此展开。但这种几乎完全没有效率的方式很快就被替换，但首先要解决一个难题，如何让子弹不打中飞机的螺旋桨？最后有一个设计改变空战史。
一开始的办法是在飞机上搭载机枪和机枪手，但是效率也并不高，首先多搭载一个成员就限制了很多机型的服役能力，而且在空中机枪手很难击中目标而且弹药补给也很麻烦；同时经常出现机枪手血性上头，不只打烂敌人还在追踪目标的手连同自己座机的机翼尾舵一起打个稀巴烂的情况。
展开剩余46%所以驾驶员自己操作武器才是最合适的选择，但是他们没有手再来操作一把机枪；把武器固定在正面的设计也应运而生，那么飞机上的机枪如何才能不打坏螺旋桨呢？看完你就知道了。当时法国人加罗斯发明了一种办法，螺旋桨后面包上铁，如果被子弹打上就会被弹走。虽然这样即印象战斗效率而且可能让飞行员被到处乱弹的子弹杀伤。但加罗斯仍然凭借这个设计击落四架同盟国飞机成为人类历史上第一个王牌飞行员。
随着后来德国人想到办法，即在螺旋桨和机枪之间设置一个凸轮，让机枪只能在螺旋桨空隙的时候发射。搭载这个设计的德国空军在战争中大显神威打的协约国空军都不敢出门，这就是著名的“福克灾难”。随着协约国也掌握类似的设计，双方又回到同一起跑线。但是人类的空中地狱从此也开始了。
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